肖申克的救赎丶

12月28日，中国第一架C919大型客机进行低速滑跑测试，此次测试是为今后的顺利首飞做铺垫。

C919客机正在进行地面测试

跑道尽头的C919客机

被牵引车牵引的C919客机

停放在跑道上的C919客机

停放在跑道上的C919客机。

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• 甩甩 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2016-12-29 19:29

mxsf0043

还没首飞啊，我以为都快定型了呢，不过看图组装的还不错，不过有比没有强，没有是连步子都没迈，有起码证明迈开步发展了,啥时自主发动机达标才算真的成功了

ruanyaoyao

以后可以当很多特种机，比如反潜机，预警机的大平台。。加油中国制造。

2137shihui

看外形还是不错的，要是发动机是自主的就不用再受制于人，可以发展多用特种平台

pengenlig

不知道发动机是不是能自行生产，功率如何。

guyingli

最近国家好像很多方面都在猛进，钱多就是好

jiangmj

引用:

原帖由 ruanyaoyao 于 2016-12-29 17:30 发表
以后可以当很多特种机，比如反潜机，预警机的大平台。。加油中国制造。

这个不可能，C919是纯商用的，为了能争取到国际适航证，用了很多外国部件，协议中就说了不能军用。
而且我国还有纯军用研发的运20，它没有C919这种为了国际市场而不得不妥协的问题，而且结构比C91更适合改装，将来改成反潜机、预警机等，是运20的事情。

gogozhoujie

C919是一个从无到有的突破，虽然除了设计，其他主要部件几乎全部都是外国引进的，但能设计出一个合理的，可行的方案从而整合这些资源其实也是一项很艰难的事情，希望中国能越走越强。

xzvtty

C919肯定要军用，关键是发动机和一些配件要国产。不过也不要紧，因为军用飞机对安全性的要求不算高。油耗高点、噪音大点都不是大事。
    中国的算盘是要以民养军，只要C919能够民用，数量一上去，成本减少下来，改造几架军用没有什么大问题。如果像苏联一样，不管经济性，单纯军用，非亏死不可。
    中国空军在C919成功以后，顶多能用几十架。运输机和客机比较起来，关键是加压座舱和经济性较好。
    我估计C919在未来十年都不可能取得欧美的适航证，只能依靠中国市场。到时候肯定要做交易的。

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• 甩甩 金币 +3 认真回复，奖励！ 2016-12-30 19:26

HHT01

这飞机说白了就是组装飞机。中国在这架飞机上没有什么核心技术。只能做做外壳，电线，装修，最多也只能做做起落架的程度。软件别人的，引擎别人的，航电别人的！也必须别人的！不然能不能申请到美国和欧洲的适航证都没有定数！