蓝色碎片

其实楼主说的有点尖锐了。有些车型我到时赞成你的观点，比如什么莲花的，还有那几个日本车，小日本就爱糊弄人这是谁都知道的，可偏偏就是有那么群人以买鬼子的货自豪，就象前两年的雅阁女一样。还有就是S40，其实就那车子本身来说还真的不错的，就是定价不合适，如果在25+的价位起然后广告再打那个点我看销量也是不成问题的。不过就普桑和捷达而言我就觉得有点偏激了。有句话不是说消费者的眼睛都是雪亮的吗，一个人可能盲目，但是有很多人的话就不是了。这2个车型是老，这个是没得说的，但是买车不是光看车型的，还有其他的很多因素的，尤其是售后这一块，就是因为他们老所以保养起来费用低，在我们这个国家来说这点就已经很重要了。我们这里跑街的黑车有很多就是买的这2个车型，就这点其实已经很能说明些问题了。

中国人能买部车的也算不错了，楼主厚道点也别奚落别人。

h55215061

中国造车是国家和某些人捞钱的事，你老百姓有什么资格说啊，就是有点钱等着挨宰吧！一汽 二汽捞了那么多，现在不是一样就是个组装厂吗！钱都让狗吃了啊！

分析的有道理；很多车只是做外观的简单改动，车的性能其实没有什么变化；不过桑塔纳还是比较经济的；

楼主分析的太透彻了，你真强都看透了呵呵，佩服楼主，那还买什么车啊

rayran77

精品
身边一个哥们1.85米的身高就开个小别克，估计腿都伸不开，哈哈

enieni

绝对支持老桑，能进城，能下乡，虽然老气，但是非常可靠，别把可靠性不当回事儿，深山老林的出了故障还恰好手机没信号四周没人烟的你就傻眼了

spell21

国外没有宝来、速腾只说吧，统一称为捷达，只不过是捷达几代罢了。
就咱们国家的生活水平，大众的做法很合适啊，他们确实是动脑子考虑了国内的消费水平，我可以拿比较少的钱买到保养、维修方便的车子，这么多年的考验了，桑塔纳、捷达依然这么坚挺，稳排销售榜的前列，这说明国内的车主是非常聪明的，选择的是便宜划算的车子。
比一下，6W左右的桑塔纳，乘坐空间谁比他大？

妈的，我的凯旋也在里面，不过他的根源怎样，咋不管了

没办法啦，既然垃圾都深受国人喜欢，又何必拿精品过来呢？