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标题: [其它] 比较日本车与德国车哪个更好 [打印本页]

作者: gurenzhen 时间: 2009-12-25 17:58 标题: 比较日本车与德国车哪个更好

关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？”
　　
　　欧美人发明汽车是从人的需要出发，从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜！日本车打入美洲市场是能源紧张，油价上涨的70年代。——他最省油。
　　
　　大家知道车怎么能省油么？——车轻！（风阻系数并不是最根本的因素，因为风阻系数的作用是与速度有关的。）为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人（特别是德国人！）却不生产同样省油的廉价车与其竞争呢？是因为他们作汽车的目的不一样！！！
　　
　　德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高得吓人！日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油！！！
　　
　　德国人真的没想过这么做吗？真个这么笨吗？德国人真的没想过这么做！但却绝不是笨蛋！！！
　　
　　前面说了，因为生活的地理环境不同，造成了二者对汽车概念的理解不同，又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢？举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说：“你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？”
　　
　　德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。
　　
　　日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行——这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。
　　
　　而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱——前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）
　　
　　想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有意义！而多花这点油钱对你有多大的好处！
　　
　　人要学会自爱，要懂得珍惜自己的生命。就像日本人为了保护自己的森林资源，一定要从中国进口一次性筷子一样。日本人为了赚取更大的利润，是尤其不会在乎你中国人的死活的！！！
　　
　　首先感谢朋友们的支持，有位网友问我：“德国在中国卖的车也减了配置”。还有的网友说：“日这本车卖给中国的质量次，在欧美的品质还是不错的。”
　　
　　这些朋友说的都有一定道理，这次我就试着分析一下“品质”与“质量”的区别。举一个例子，有位朋友说：“在国外美女最多的是韩国，大街上到处都是。”大家完全可以理解，因为基本都是假的。再举个例子是香港电影。好莱坞越来越重视香港电影，但并不意味着香港电影就有资格与好莱坞相提并论。为什么，因为凡大卖的香港电影60%以上都能从好莱坞身上找到影子。可以说没有香港电影并不会影响世界电影的发展，而没有好莱坞将引起世界电影的倒退。举这两个例子想说明什么呢？就是想说质量和品质的差别。什么是质量好，韩国的美女就可以说是质量好！质量的好坏是外界的评价是一些客观标准的达标。什么品质好，品质好就是好莱坞的电影！香港电影可以拍的比好莱坞更花哨（只限武打场面）、更血腥、更紧张。但没有了好莱坞，我们将直接失去的是想象力（香港电影很大程度上只是好莱坞想象力的亚洲演绎版）。品质是内在的，是内在的对想象力、原创力、生命力的追求！韩国人以他认为美的标准不断的整下去的结果并不会使韩国的母亲们生出更多符合标准的美女来，只能使他们的美容业病态的发达。而最后的结果是整个民族的自卑！
　　
　　走了这么远回到汽车上来，同样的道理，日本人可以做到质量好，但他还没有能力做到品质好。日本人做汽车的初衷是因为这是一个大的赚钱的产业。他现存的大家都知道品牌的汽车企业基本上是第二三代的，因为第一代的企业已经在前赴后继的冲击美国市场的过程中伤亡殆尽了。（当时日本没有什么汽车消费市场，他做车就是为了出口）当时的美国甚至出过专门针对日本车的笑话集。在这个过程中日本懂得了质量的概念。并且它也做到了这一点——它可以让使用者在一定的范围内挑不出毛病。而这一切是源于他对欧洲人对汽车品质的追求的模仿上。（到现在日本车在欧洲仍然是没有什么作为的）
　　
　　再举个相对专业店的例子，欧洲车的功率响应峰值是在一定转速范围内的一个平台，而日本车则只是一个尖点。同样的道理两种车都宣称有ABS系统，德国车通常是连带着EBD的。而日本车在更贵一些的车型上会标着ABS+EBD！
　　
　　就是同样的ABS在极限状态下的表现也是相差很大的。但这并不影响日本车的质量——因为绝大多数使用者并不能察觉。毕竟只有极少数人才能遇到极限情况。而一旦遇倒这种极限情况将是致命的！！！
　　
　　品质和质量的差别同样体现在德国车和日本车在对中国销售的车型减配置上。日本人在对中国销售的汽车减配置上不仅是为了赚更多的钱还有一种病态心理。（具体为什么有这种病态心理如果大家有兴趣我在下一次试着分析一下）德国人减配置是因为中国人病态的喜欢日本车的心理造成德国车必须降低成本和他拼价格。我说过在国际市场同档车德国比日本要高1/4——1/3的价格双方销量持平。（中国人为什么有这种病态心理大家有兴趣的话，我也在下次分析一下）

作者: 逆风飞飓 时间: 2009-12-25 20:19

说的很对呀，买车一定要买德国车，要是嫌贵就买国产车，但千万别买日本车，因为生命是第一位的，日本车没有一点安全感！

作者: bucuooo 时间: 2009-12-25 20:28

个人认为还是买德国车的好，起码人品方面更信得过一些

作者: summerask 时间: 2009-12-25 20:58

看完楼主这篇文章.还是感觉国人跟风的居多.而且很多都是投入个人情感的去评判汽车.汽车不是政治.这样盲目的抵制某国的汽车对自身并没有任何好处.
一年以前,我曾经见过一个帖子,在上海,一辆A6在高架桥上和一辆拖拉机追尾,结果A6上几名乘客都死了,拖拉机上的人却没事.这说明什么?
任何的车型安全系数都是相对而言的,不是说你开着一辆布加迪就可以保证你在车祸中不死,你试试开到300KM/H撞到货车上.绝对不会给你留下全尸.
而且日系车在世界范围内安全系数还是很高的,像楼主帖子里说到的情况应该是韩国车才对,韩国车现在是以皮薄著称的.如果说日本车在国内表现不佳,个人认为和合资厂商有很大的关系,日本三大品牌本田,丰田,日产.唯独日产没有什么大事情就是因为合资企业是二汽,相比而言,和本田丰田合资的广汽就多少有点不厚道.
先说这么多,我以前见过一个扒开外壳见内在的帖子,就是描述国内各个热卖车型的安全系数,有空我转过来大家看看就明白了

作者: xiaomaomi 时间: 2009-12-25 21:07

日系车还是德系车这个的可比性不是很大，因为用处补一个样，或者叫做定位不一样，还难说那个好那个坏。

作者: 歌德 时间: 2009-12-25 21:10

如果我有那个钱我肯定会买德系的或者欧美的

作者: zxc_0123 时间: 2009-12-25 22:04

当然是德国的车好，质量过硬，而且更安全。

作者: bbi944 时间: 2009-12-25 23:45

车与房子一样
花里胡哨的p用没的，实用、安全才是最重要的

作者: f2023664 时间: 2009-12-25 23:55

说的队还是买德国的汽车比较放心了，有安全感

作者: sure180 时间: 2009-12-26 00:18

看了楼主的帖子，感觉楼主分析的有一定道理，但楼主并不知道日系车和德国车在理念上的本质区别。德国车以“硬”著称，而日本车走的是“软”路线。为什么？本质的原因根本就不是质量或者品质问题，而是力学观念的问题。
最本质的原因是力学中两大观念的不同。举个例子：假如一个人穿一身钢板，另一个人穿一身厚厚的棉花，然后用锤子分别去砸这两个人，请问谁更痛？答案是穿铁板的人更疼，应为钢板变形小，在受到外界冲击的时候无法很好的吸收能量，导致大部分能量传递到人体，从而对人体造成比较大的伤害。而棉花可以通过变形来有效的吸收外界的能量，这样就可以减小对人体的伤害。这就是为什么防弹衣不能做得太硬的原因，防弹衣太硬了，当子弹打过来的时候冲击能量是很大的，假如防弹衣不能有效吸收子弹带来的能量，那么穿防弹衣的人一样会受到很大的伤害。
所以，德国车与日本车的不同路线实际上是力学两大理念的冲撞。德国人是通过要车子更硬来减小车身变形，从而让汽车在发生事故的时候不至于变形过大伤害乘客；而日本车是要让汽车变“软”，试图通过车身的变形来吸收更多的冲撞能量，使传递到乘客的能量更小来保护乘客（当然车身变形不能无限大！必须保证人不会被夹死！）
这两种观点到时谁对谁错，这其实在力学界是一直在争论的问题。
做为普通老百姓，我认为买车关键是看自己的经济实力和个人喜好~

作者: weatherson 时间: 2009-12-26 00:52

欧美车都是内涵的，日本车都是做表面工夫的。

作者: Dr.Q 时间: 2009-12-26 01:42

萝卜青菜各有所爱个人认为德系车比较硬一点

作者: clp 时间: 2009-12-26 04:13 标题: 别克与笨笨相撞

去年在四川一辆别克君越与笨笨相撞，别克无大碍，结果笨笨成了半截，车上5人4死1重伤成植物人。

作者: wing11 时间: 2009-12-26 09:50

仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，不同的人当然会喜欢不同的车！

作者: Stlucefer 时间: 2009-12-26 10:24

这两都中选其一的话，毫无顾虑会把票投给德国车，为了自己坚决不买日本车

作者: chfj123 时间: 2009-12-26 10:26

还是感觉德国车不错，日本貌似没什么名车吧

作者: mirsky 时间: 2009-12-26 10:36

说的好.日本人垃圾,日本车更垃圾.为了自己的幸福,远离日本车

作者: dior1947 时间: 2009-12-26 10:55

任何的车型安全系数都是相对而言的,不是说你开着一辆布加迪就可以保证你在车祸中不死,

作者: readbook321 时间: 2009-12-26 11:35

日本车跟德国车最大的区别就在于同样的型号，日本车轻德国的重，其实发动机来说日本的比较干净，用久了德国车的发动机仓那个灰尘

作者: liyi18555499 时间: 2010-1-24 11:20

德國車吧，如果看重人性化，不看重人命，就日本車了

作者: smallapple666 时间: 2010-1-24 11:35

那还用说，当然是德国的了，德国有大众，宝马，奔驰，造车之国

作者: reallygood 时间: 2010-1-24 13:01

看了两个回帖，都不敢回帖了，真是太专业了。当然还是赞成文章的说法。就是客观的去评价。

作者: zgh80966 时间: 2010-1-24 13:54

如果只能在日本车和德国车中选的话，我选德国车，　日本车连后防撞钢梁都没有，安全性可想而知。

作者: pyp986 时间: 2010-1-24 15:49

当然德国车比较好，怎么说汽车也是德国人发明的，汽车的很多先进技术也是由欧洲汽车最先发明的，个人比较偏好德国车

作者: BJDYW 时间: 2010-1-24 15:52

个人感觉德国车安全系数较高，日本车不是很安全

作者: robberking 时间: 2010-1-24 15:52

我开的就是德国车，感觉比较皮实，经撞。那天被一辆QQ追尾了，居然我的车一点事情没有，QQ前保险杠掉了，防冻液流了一地，居然还赔了我500块钱。由此让我对德国车肃然起敬，毕竟人家还是从安全质量考虑的，除了费点油，可是安全有保证啊。看着德国高速上都不限速就明白为什么他们把车的质量摆的如此之重了。

作者: iven301 时间: 2010-1-24 15:59

德国车追求的是安全第一，而小日本呢追求的是经济第一，省字！

作者: 616737354 时间: 2010-1-24 16:08

德国汽车要钱，日本汽车是要命的啊

作者: just405 时间: 2010-1-24 16:31

个人还是喜欢德国车
日本车的质量真的不咋样
亲眼见过一两飞度居然撞不过一路摩托车
摩托车的护杠有点凹陷但那辆飞度就烂得可笑

作者: kankanmv 时间: 2010-1-24 16:37

有钱就买德国车！钱不多就买日本车！再不，支持国货吧！

作者: knight.rider 时间: 2010-1-24 16:48

当然是德国的车好，耐用，而且够耐撞。哈哈，日本的其实也不错。

作者: qj516 时间: 2010-1-25 11:05

这两类车各有千秋！
日系车的特点是：油耗低！但小排量车安全性稍差。
德系车的特点是：油耗一般，但安全性在同级别车中不错。

另外再加一个美系车：油耗大，安全性稍好！

因此买车就要看车友需要购买什么？但有一点要提醒大家，就是中国目前的路况很差！

作者: goldenlight 时间: 2010-1-25 14:04

日本车的“吸能”理念到底对不对，其实找两款同样价位和配置的日本车和德国车做同样的碰撞对比试验就可知道。

作者: bgsh2924 时间: 2010-1-25 14:50

楼主分析的很好，赞一个，人的生命和健康是第一位的，没有了生命其他的都是0。

作者: swellcst 时间: 2010-1-25 15:15

日本车轻便，所以节省燃油。通过车辆的变形吸收外力减少人员伤害。所有的日本人，前保险杠都是泡沫。包括雷克萨斯。
德国车厚重，燃油经济性不如日本车。通过厚重的外壳或前后保险杠，达到撞击时减少变形保护驾驶者。
从很多撞击来看，各有各的好处。在轻微的碰撞中，美国和德国车表现的更加好。因为这个时候惯性小，多以里边的驾驶者伤害小。
但是，严重的撞击下，特别是正面，日本的车表现的更好一些。
总结起来就是说，侧面的撞击，美国和德国车更好，正面的撞击以及来自背后的撞击，日本车对驾驶者伤害更小。
对于超过120公里时速的撞击，无论什么车，都是废铁了。

作者: bhwxd1840 时间: 2010-1-25 15:53

我觉得楼主也是被忽悠了如果说日本车不好那么多买家傻吗只不过各有个好的处罢了

作者: limuzhuo 时间: 2010-1-25 16:01

学习了，太佩服了，有钱还是买好点的车，安全些

作者: xll198405 时间: 2010-1-25 16:21 标题: 回复 1楼的帖子

听朋友说的国车安全。。。不知道是不是比日本的好写

作者: 老乌鸦2 时间: 2010-1-26 03:07

当然是德国车啊德国的东西质量比较好又气派

作者: qingse2005 时间: 2010-1-26 10:48

楼主的文章太偏颇，人云亦云，其实日本车并非像大家认为的那样，安全系数是很不错的

作者: chaoch1 时间: 2010-1-26 10:53

发现楼主是个神车党。。买车看钢板厚度的，本身就是根本不懂什么车的人

作者: obb 时间: 2010-1-26 11:39

不知道楼主如何评论雷克萨斯LS,英菲尼迪M56,讴歌MDX,丰田陆地巡洋舰的

作者: sidane 时间: 2010-1-26 22:05

一樓的說的對阿德國車安全多了生命才是無價的

作者: dogxcat 时间: 2010-1-26 22:25

还是比较喜欢德系的车子与民族感情无关

作者: qj516 时间: 2010-1-27 14:23

这个问题一直是困扰广大即将要加入有车一族好友的问题，很有必要进行一番辩论。
对10楼的“锤子理论”提出一点看法：
首先，假设架乘员紧贴车身，若锤子打下去的力道一样，穿棉花是为了吸能吗，能够保证人体不收最大伤害吗？根据力学原理，在同样大小力的作用下接触面越大，作用到被打物体上的单位面积上的力就越小。对日系车而言，既然是吸能设计，那么当撞击力较大时，吸能结束后，将直接作用于人体，此时，人体一旦被接触到，将会是一击致命！
对德美系车而言，由于其安全设计接触面较大，因此要致人于死地，则需要单位面积的力与日系相同，则德美系车撞击后致人死亡的力将远大于日系车！！！
其次，若驾乘人员离安全气囊有一定距离，需要增加向前的惯性冲击力，此时需要考虑安全带带防护了，若安全带的防护能力相同，则人体受撞击伤害的程度还是由其前部的安全设计来决定。

所以，遇到紧急情况撞车无法避免时，要保护生命，把伤害尽量降低，只能希望对方是日系车！

如有不同意见，欢迎讨论！

作者: 5552407788 时间: 2010-1-27 23:21

各有各的优势我觉得日本人把NB的技术都用到赛车上了对民用量产轿车主看销量对细节不太看重德国人那是严谨几个名场几乎都是百年老号技术血统自然没的说但日本的人的坚韧和科技也是不能忽视的

作者: windy365 时间: 2010-1-28 04:44

这么见的问题还要比？晕简直不能比的没意义啊

作者: lyre777 时间: 2010-1-28 04:46

青菜萝卜各有所好，日本车只是做个产品，欧洲车是做艺术品，市区里代步的话选日本车，如果经常远门就非德系车莫属了！

作者: newface 时间: 2010-1-28 11:28

首选自主品牌，其次德系，其次美系，其次摩托，其次自行车，其次步行，日韩不考虑！

作者: black_s_snow 时间: 2010-1-28 13:18

我个人比较喜欢大众的车子，一则，也就买得起10万左右的车，二则，相信大众的质量，家里亲戚有买过，三则，日系的车子被网上批的体无完肤，实在是宁可信其有，不信其无啊

作者: flycat555 时间: 2010-1-28 14:23

当然是德国车好啦，要说安全去买沃尔沃萨博欧洲五星的安全标准（欧洲的三星标准相当于亚洲的五星标准）

作者: yunxiaoshanfeng 时间: 2010-1-28 14:57

日系车省油吧~其实要在许多方面做选择！个人还是热向于德国车

作者: 6604532 时间: 2010-1-28 15:27

各有所长。并不能担担因为恨日情绪就杯葛某国家的车。要是日系车那么差，为何买它的人还这么多呢。莫非大家不会判断么。按自己所需的去买就好

作者: 罐头 时间: 2010-1-28 15:43 标题: 回复 1楼的帖子

各有各的长处啊，各有利弊，很难取舍，没有完美的，只有适合自己的

作者: 123qwe666 时间: 2010-1-28 15:44

日本车虽好但是小日本不厚道，欧美市场的车和亚洲市场的品质有很大差异，好像现在只有德国车品质是全球同步的！支持德系车型！矛盾下，本人开得是日本技术的车，到目前囍歓逍客，呵呵！

作者: 123qwe666 时间: 2010-1-28 15:45

日本车虽好但是小日本不厚道，欧美市场的车和亚洲市场的品质有很大差异，好像现在只有德国车品质是全球同步的！支持德系车型！矛盾下，本人开得是日本技术的车，到目前囍歓逍客，呵呵！

作者: zhengcongjun 时间: 2010-1-28 16:36

这个很难做觉得，从整体来说德国车比较好，但日本也有好车，雅阁和皇冠的销量说明了一切

作者: zxnyz88 时间: 2010-1-28 22:48

小日本对中国人民从来都不厚道,自然好东西也不会给咱们用,德国就实在的多了,这可能跟民族文化有一定的关系,在国内市场上本人看下来,同级别的车,德系车的主动安全防护性能要优于日系车,生命是第一位,在这个前提下,我觉得还是考虑德系车,当然,再高的安全系数都是有极限的,生命掌握在你自手里,

作者: mwcnnic 时间: 2010-1-29 01:27

说得不错，所以我当时买车就是选奔驰，一部加长版的，另一部敞逢跑车。我并不是在炫耀，只是说事实，我买车是保证我的生命安全和减少发生事故时的损失和时间。

作者: y8z9x6t7 时间: 2010-1-29 10:14

引用:

原帖由 sure180 于 2009-12-26 00:18 发表
看了楼主的帖子，感觉楼主分析的有一定道理，但楼主并不知道日系车和德国车在理念上的本质区别。德国车以“硬”著称，而日本车走的是“软”路线。为什么？本质的原因根本就不是质量或者品质问题，而是力学观念的问题 ...

这位仁兄对力学知识一知半解。你穿铁头的工作鞋被铲车压和穿棉鞋被铲车压一样吗？如果要算上冲击力，那同样被枪打，穿铁衣的活下来的几率大还是穿棉衣的活下来几率大？那冷兵器时代大家都穿棉衣上战场，穿厚重的铠甲干嘛，棉衣又轻又便宜！坦克都把装甲卸下来，包棉花吧！
现代的防冲击必须刚柔相济。
德系车尽量把车壳做的硬，首先使得车辆在受冲击时车辆的整体变形能相对小，以致车内乘客不会被挤压受伤或死亡。对由车壳传递过来的力则由缓冲填充物，安全气囊，保险带来进行吸收。
F1赛车用的则是外柔内刚，和德系车类型相反。借外壳变形吸收力，但F1的驾驶舱是十分坚固的！重力撞击下也不变形，外加车手穿的防护服和头盔来进一步吸收冲击力。
而日系车不光是把车壳做得很薄，就连车辆的底盘和A柱的刚度也不够。车辆撞击时整辆车严重变形，那外面柔了，里面硬啊。你说日系车壳都不硬，里面能硬得起来吗？往往许多日系车的乘客是被挤压受伤和死亡的。
有人说日系车在全球市场上的安全级别还是挺高的，这话不假。我就是做汽车配件的。小日本供应自己国内的和欧美市场车辆的几乎所有标准都高于中国市场！其中就包括油箱、车壳、底盘、轮毂这些安全件。别以为买了辆马3自以为超控性好，悬挂出色，又剩油，又美观，空间也不错，才10万出头。真这么好的车干嘛就卖这点钱？同样1.6，朗逸发动机没它好，悬挂没它好，操控没它好干嘛卖得比它贵。是有原因的。
所以说，就中国市场上的日系车的安全性是远不及德系车的。至于你想省油，车价便宜那就是另一回事了。但毕竟开车上路安全第一。

作者: ww457824721 时间: 2010-1-29 14:41

比较一下还是德国车质量好一点，身家性命还是德国车好。

作者: verysexy163 时间: 2010-1-29 14:47

不光是车子，几乎所有的科技产品在中国市场上销售的质量不如欧美，不知道为什么。
总的来讲日本车子省油，德国车子安全。

作者: 流氓传说 时间: 2010-1-29 16:04

我觉得买车，买自己爱的，最好了，不管什么样的车，就像一些朋友回贴说的，开快了，什么车都得废！

作者: xiang323 时间: 2010-1-29 16:30

各有各的特点和好处吧，而且德国车和日本车的概念太广泛了，不具有可比性

作者: furw0131 时间: 2010-1-29 16:36

有钱还是买德系的车吧！日系的车实在是~
上次在球场打球，球从篮筐弹出落地后，弹向一部停在球场一旁的丰田车，
球弹了七八下，都快变成滚了，只见“啪”的一声，左前门凹了一块下去，看得我眼都大！

作者: beautifulshot 时间: 2010-1-29 17:00

德国人做事一向严谨有甚于日本车都是不错的

作者: 213699 时间: 2010-1-29 17:12

我原来不懂事买的第一辆车就是日本车,才开几年就松松垮垮了,我又喜欢自驾游,实在没安全感,去年赶紧换了辆美国车,果然比日本车结实多了!

作者: beney123 时间: 2010-1-29 18:09

日本车好看，省油
德国车皮实，耐用
如果钱多的话，还是建议买德国车

作者: ts9643 时间: 2010-1-29 18:09

这是一个造车理念问题，所谓日本车省油不坏是有前提的，省油是排量小，与美国动辄4升5升排量的车，所谓日本升排量车肯定省油了，实际上相同排量，日本车的油耗与欧美车都差不多，没有质的差别，关键是很多中国人有一种根深蒂固的错觉，就是感觉日本车省油，实际上这些人连有油耗都不会计算。所谓日本车不坏，这个早就是一个公开的秘密了，就是保养得时候给你换件，把有问题的零件直接给你换掉，当然不坏了，这个问题关键还是买日本车的人懂车的人不多，什么事都是直接交到4S解决，给了日本车厂一个可乘之机，这也就是日本车保养狂贵的秘密。

读书的时候曾经听过丰田某高层的讲座，他的观点就是丰田车大多数很一般，但很适用一般的使用条件，丰田也有好车，比如越野车陆地巡洋舰，就是好车，为什么？设计标准完全不一样！你要说丰田车省油，他很高兴，你要说陆地巡洋舰省油，他就很不高兴！高性能的好车车怎么可能省油呢！

作者: yscqqoo111 时间: 2010-1-29 19:29

小日本的东西用不了如果你想多活起年就建议你别买小日本的车

作者: vv_999_vv 时间: 2010-1-29 19:33

还是德国车吧，人家历史久，各方面都很优越，开起来也舒服

作者: pq694419282 时间: 2010-1-29 19:56

上次我们这出车祸。。一辆AUDI A6压双黄线。。和一凯美瑞车头碰了。。。 AUDI 车一点事都没。。。凯美瑞前面基本都没了。。。

作者: a121523732 时间: 2010-1-29 20:11

目前大多国人买车还是简单的代步为第一目的，在这个前提下便宜的车是第一选择。这个和收入有关，就像各种保险一样不是不想只是可以自己支配的钱还没有那样充足。

作者: baobao1981818 时间: 2010-2-21 02:04

开QQ不丢人，开自己的车，让话多的人放屁去吧。

作者: 5120042 时间: 2010-2-21 02:09

顶，好贴！小鬼子全部死光我最高兴！真想不明白为什么有那么多人喜欢日系车，出车祸死人的绝大多数是日系车~！买车，首先考虑的是安全！！！！光样子漂亮，内饰漂亮，有个P用

作者: tesse 时间: 2010-2-21 02:28

日本车的质量真的不好说.哪怕是自主品牌的车,在用料上,都比日本车要好很多.大部分日本车的防撞钢梁都没有

作者: 6134665 时间: 2010-2-21 10:07

当然同等价格还是买德国车了，不过日本车也的确省油，样子还好看

作者: liummleo 时间: 2010-2-21 10:32

小姨子的前男友在日本丰田工作，却开一部奔驰s600为什么呢？因为丰田买了10台奔驰s600拆开来研究后再装上然后低价卖给员工~~~~明白了？

作者: 26wjy 时间: 2010-2-21 11:14

日本车精细一些，德国车粗略一些，国产车便宜一些

作者: zh90 时间: 2010-2-21 11:27

肯定是老德的车更好些.日本车也就性价比高点.其他没得比

作者: love24k 时间: 2010-2-21 14:10

日本车是不错,但是相比德国车,心里感觉就没那么安全,开的不放心啊

作者: nrlykn2009 时间: 2010-2-21 14:54

观点很到位，日系车他妈的就是太轻了一点，德系就是不一样，我们开车换不是为了放心，呵呵所以我觉得买车还是德系的。

作者: xylongfei 时间: 2010-2-21 15:22

如果让我选，我第一选德国车，第二选国产车，小日本的车就是外观漂亮，里面确实华而不实，为了自己的生命，还是买上述两种车最好！

作者: canyefeixue 时间: 2010-2-21 15:48

日本的车.徒有虚表.德国车可能会有些细节上的不足.但是大体品质还是很硬的.

作者: leseren 时间: 2010-2-21 15:59

日本车跟日本人一样靠不住的，虽然省油但是不安全，皮太薄，国内现在人多车多，新手司机多，你不撞人人还撞你呢，别舍不得那点钱，德国车安全系数高，皮实难用，虽然外型上不如日本车那么前卫，但懂车的人相信都把安全性放第一位，外形是给别人看的，实在的是自己的，建议大家都不要买日本车，现在德国车也不贵，还可以抵制日货，反正我是坚决不会买日本车的

作者: 462427 时间: 2010-2-21 16:02

德国车好德国人一向以严谨著称。。小日本就算了吧

作者: sabrevil 时间: 2010-2-21 16:04

日本车在使用寿命内质量是没问题的，但一过了某个时间，很多毛病就出来了

作者: 6262 时间: 2010-2-21 16:10

我姐夫开一个德国车和一个日本车撞了，不过当时花钱修的时候，是德国车更多，当然楼主说的对，我姐夫的车可以当时就开走，那个日本车就不行了。
我不懂车，只知道，我姐夫那个十几万，那个日本车20万

作者: guoooooooo 时间: 2010-2-21 16:58

买车要买欧美车，不然就是国产车，日本车我买了都后悔了

作者: gaolili2088 时间: 2010-2-21 17:10

看了楼主的帖子，感觉楼主分析的有一定道理，但楼主并不知道日系车和德国车在理念上的本质区别。德国车以“硬”著称，而日本车走的是“软”路线。我德国车日本车都长期开过，但开日本车就是不踏实。

作者: AudiA8LW12 时间: 2010-2-21 20:27

楼主很专业，分析的也很有道理，可能各个国家造车理念不一样。

作者: icanplay 时间: 2010-2-21 20:30

本来以为市面上说日本车不安全是真的，日本车很多在制作工艺上就偷工减料的

作者: diudiu1030 时间: 2010-2-21 22:35

这个不用问啦，肯定是德国车，日本车的车身都是合成材料，德国车的车身都是真正的钢材，而且不是一层钢板，肯定是德国车开起来比较安全啊，日本车虽然省油，但是一旦发生事故，就知道哪个车比较好了。

作者: diudiu1030 时间: 2010-2-21 22:36

就像之前有过一个新闻，说是一辆本田雅阁撞击后，断成2截，后来被网友贴出来，查实车身为合成材料，应该很多人还记得这个时间的，一个婚礼变成了一个葬礼。

作者: gzwilson 时间: 2010-2-21 22:46

不知道楼主是想买车还是乍地，要想买的话不知现在买了没，

现在看日本丰田，要还没买就还是选德国的吧。

作者: kenshinleess 时间: 2010-2-21 22:49

10楼的回复相当的精辟啊，个人感觉各有千秋，欧美车确实感觉开起来有感觉，但是价格在那里，日本车就不一样，经济是绝对的，但是厚度确实让人比较心寒，还是犹豫啊

作者: soninwind2008 时间: 2010-2-22 09:08

德国人比较认真，车身比较结实，制造技术也一流，选德国车

作者: 3577 时间: 2010-2-22 09:17

德国车贵啊日本车便宜要是经济充裕当然买德国车但日本车更经济对于满足汽车基本使用的人

作者: liuyh1980 时间: 2010-2-22 10:12

如果有钱还是买德国车，但普通家庭还是日本车合适

作者: readbook321 时间: 2010-2-22 10:22

个人来说，其实选择很简单，就是德国车，日本的车内噪声也比较响

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