jiangmj

引用:

原帖由 srhuoxing 于 2017-2-19 22:40 发表
我们既要看到我们国产战机的优势、也要看到它的不足。
     首先，j20战机研制到现在的量产相比于f22等五代机短，性能上肯定没有巨大的提升，歼20 采用鸭翼设计也是不得已而为之的结果，因为中国还没有不开加力的高 ...

老兄，从研制到服役的时间长短，不是飞机性能好坏的判断标准。
全世界研发时间最长的二代机是歼8，但是歼8的性能在二代机中算是好的吗？
全世界研发时间最长的三代机是三哥的LCA，但是LCA的性能在三代机中算是好的吗？

huangjinlang

加挂副油箱对歼20来说，也是一种绝技？这在战斗机当中是很普通的吧，就是为了增加航程。但歼20是一种隐身飞机，加挂副油箱必然会使其隐身性能大打折扣！所以出现歼20加挂副油箱的状况只能是进行超远程攻击或是在己方完全夺取制空权和电磁权的前提下才可行

jiangmj

引用:

原帖由 huangjinlang 于 2017-2-20 11:53 发表
加挂副油箱对歼20来说，也是一种绝技？这在战斗机当中是很普通的吧，就是为了增加航程。但歼20是一种隐身飞机，加挂副油箱必然会使其隐身性能大打折扣！所以出现歼20加挂副油箱的状况只能是进行超远程攻击或是在己方 ...

扔副油箱的时候，会导致飞机重量迅速减轻、重心出现跳跃式变化，飞机瞬时快速上升，所以凡是一切挂副油箱的飞机，都要在飞机设计时，把副油箱的设计和挂载一并考虑在内。
当年三哥在LCA的研制过程中，就出现过副油箱和飞机之间的设计不合理，抛弃副油箱时重心变化太大，导致飞机失控坠毁的。
二战时的飞机速度慢，抛弃副油箱很简单，但随着飞机的速度越来越快，抛弃副油箱也成为一种技术活，因为副油箱会被升力向上压在机翼下面，导致解锁机构抛弃失败，所以必须采取特定的角度和速度来抛弃副油箱，如果没经过训练，很容易出事故。

还有，不管是二战时期还是现代，战斗机在进入战斗状态时，一般都是先抛弃副油箱的，避免带着一堆不必要的重量影响速度和机动性，副油箱的作用只是增加航程和滞空时间罢了。

本帖最近评分记录

• 小火车 金币 +4 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2017-2-21 18:29

lixiyun

扔副油箱是所以战斗机飞行员必须具备的基本技能吧，这也算绝技就扯淡了