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[原创] 小议中国向境外各国租用的港口【6p】

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小议中国向境外各国租用的港口【6p】

午间休闲,与同事闲聊时事,不经意间聊到了中国当前的国际形势和战略意图,当然都是些屁民蚁民们茶余饭后的谈资而已,不过虽然说草民莫谈国事,可时不时也会爆出一两句话糙理不糙的真知灼见,小鼠趁着午休没事,略略编辑了一些内容,仅供论坛狼友们餐后一览吧!
====首先就是朝鲜的罗津港====
惯例是先上图

各位看官都是明眼人,对于这个到的地理位置,再往上一点就是海参崴,正面对着的是日本海,常看军坛的狼友估计马上就能联想到这个位置的关键性了吧!

符拉迪沃斯托克,原名海参崴,为中国领土,17世纪中期,沙俄皇朝伺机东侵,寻求在远东地区开拓港口。清康熙年间清政府和沙俄签订的《尼布楚条约》中明确订明海参崴所在地区属清朝,清朝中后期国势日衰,第二次鸦片战争中,1858年清政府和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》,规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》,清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土,其中包括海参崴。随后其成为沙俄在远东地区的一个重要的军事基地,不过由于距离俄国本部太远,所以该地的发展缓慢。
不过也就是这样一片土地,哪怕是年年都要对其进行相当额度的扶持,哪怕是苏联解体的档口,都没有给任何人以趁机的机会,俄罗斯牢牢把持着这个北方良港,绝对是处于战略需要
对俄罗斯是战略需要的同时,这个位置同样也是中国的战略需要,尽管目前我们想直接收回是完全不可能的了,这片土地非战争不可能重获,而当前的国际局势注定了中国在相当一段历史时期里是不会和北方老毛子开火,处于这个状况下的中国退而求之的就是这个朝鲜的罗津港,虽然比不上海参崴,但也算是北方地区的不冻港之一,关键是【从罗津港到日本的新泻港口只有500多海里,十几个小时就可以到达】
从10年前,吉林省拿到了10年的使用权,一直到20年有效,有心的朋友再瞄一眼地图很容易就可以看出,在一万个万一的情况下中日之间发生了军事摩擦的时候,这个位置绝对是一个与南方本土港口南北相呼应的双拳之一
更进一步的揣测,在未来如果中俄之间也要发生点什么的话,这个罗津港也是针对俄罗斯的西伯利亚军区和俄罗斯太平洋舰队的应急反映点之一。

====其次是巴基斯坦的瓜达尔港====

第一张是瓜达尔港的地理位置

第二张是中巴铁路的示意图
同样先上地图,相信这么一联系,大家都轻松看懂中国在东南亚和印度洋的战略部署了吧!
也许有的狼友会说,国事都被你说出来了,这不是泄露天机了吗?其实不然,在当前这个全世界都在尽量避免第三次世界大战再起的时代,小规模地区冲突虽然不可免,但是却很难影响大战略的实施,而这种情况不怕说,就是因为这件事情是阳谋,中国坦荡荡的用rmb开路,跟人做生意,此事光明正大的做这一点在全球贸易下是任何人都很难点点戳戳的。
最简单直接的利益点相信大家都看清楚了,毗邻阿富汗、伊朗,左侧不远就是霍尔木兹海峡,盛产的不是别的,正是黑色黄金——石油啊!可问题在于卡在海上石油生命线的马六甲海峡却是由马来西亚、印度尼西亚、新加坡三国共管,而中华人民共和国的85%的石油依靠水路运送。多需要经过马六甲海峡。不需多说了吧!
一个印尼排华在本论坛里就有明文讲述这里不赘言;中马之间则属于相对微妙的情况,即需要华人创造财富,又慎防华人握权,当前是警惕中小心翼翼的交往;而关键一点就在李显龙,英国读剑桥,美国读陆军参谋指挥学院,从其迄今言行来说,虽然整体上是以新加坡利益为核心,但一些核心价值上偏向欧美世界,历来与米政府关系良好的李氏族很容易受到西方国家的影响。
由此得出的不完全结论,个人认为长久的把战略生命线放在这么三个国家的手上,实在是玄。相信国家领导人们的想法肯定会比在下更细腻透彻,但大方向上在下应该是摸到一点国策方向了,那就是巴铁,在这个唯一把中巴友好写进教材的国家运行中国的石油生命线,再怎么样也要比走马六甲海峡要安全些。可想在不久的未来,港口和铁路陆续完工投入实用之后,中国在这一地区的话语权将进一步加大,对于东南亚的各种小动物的要挟,处理起来也会更有余裕了。

====再说一个斯里兰卡的汉班托塔港====

这个港口也很微妙,不是在靠大陆的里侧,而是向着大洋的外侧,明明走内线可能会更近更省油,可偏偏却选择了外道?何哉?
无他,小心提防着印度阿三这头蠢驴而已。
印度自甘地时代起,就自诩亚洲一哥,“印度第一,日本老二,中国小三”的调调直到今天在印度国内任然有很大市场,而且民众们也乐于这么认为。在这种自高自大的心态下,加上中国和巴基斯坦的铁哥们关系和藏南地区的潜在领土争端无法解决,于此情况下中国很难把海上石油管道铺在经过印度的峡口地带,这是中国情愿兜远路也要安全第一的原因之一了


====最后说一个泰国的克拉运河====

虽然最后这个不是港口,但其存在是一旦建成将真正完成中国的海上石油管道的重新铺设,并且基本上是控制在中国自己手里的路线,不用考虑新、马、印尼,就可以直接进入中国的南海,这也是中国海军这一两年来连续不断的在这片海域扫荡,一再打击越南猴子和菲律宾土人的那点渔船舰队,为的就是保证日后的石油线的安全


综述:未来的战争毫无疑问肯定是能源战争,因能源而起,战争中要大量消耗能源,战斗结束后胜者将从败者身上掠夺所剩无几的最后一点能源,出于最粗浅的考虑,也不能把生命线放在危险分子手中,这就是中国在大洋的各个重要点位上施展的点穴手吧!
有人会提及“珍珠链战略”,知者无需多言,不知者请度娘,说实话,这几个点里,除了罗津港算是有点战略价值之外,真正有战略意义的只有泰国的克拉运河,当然其意义只建立在中国完全控有这条在泰国境内的运河这个前提下。其他的从目前来看,个人认为都不具备军事战略上的价值,但是却有着货币战争的战略价值,各位看官以为然否?

[ 本帖最后由 mice1980 于 2014-9-24 14:16 编辑 ]
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  • blueashtray 金币 +60 原创光荣,造福淫民! 2014-9-24 16:06
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以后成型了就可以作为海军远洋基地了,美国可是在很多关口都有的。

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哎  说太多都是悲哀   如果不丢那么多国土 我国也用不着租别国的海

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中巴铁路绝对是战略铁路。

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引用:
原帖由 shadowlin520 于 2014-9-24 15:20 发表
罗津,不靠谱。三胖是疯子不是傻子,他要得到更多的供养以维持自己的统治,只要好处够,一样能把你卖了。老毛子才不希望你中国太过安定。

瓜达尔港和汉班托塔港一样,除非你有非常优秀的蓝水海军,不然也没什么大 ...
仔细看地图

罗津港距离珲春有多近...目前是商贸为主也罢了,一旦到了关键时刻,咱们东北的军队如果连站住脚的本事都没有,那就别提打仗的事情了
先以商用的借口把地方借过来,有突发事件时就以保护当地国人为借口实施武力干涉,说白了就是当年英国借香港的套路
现在事情没到那份上,本着商业原则利益均沾,金三胖赚点也就给他赚点这很正常,做生意还能不让地主捞点吗?只要关键时候别掉链子,该把持住的东西别从指缝溜走就ok了

至于其他几个港口,上面综述也说了,目前还是商用港口,相当长一段时间内是指望不上如同美军海外基地那样的军事用途的,这点大家看法都差不多

至于泰国,要知道历任政府从他信,英拉,到现在的阿披实,在东南亚各国里都属于比较亲华的一路,甚至包括泰国王室虽然不再执政但国王却有个华人名字【郑固】...可见其相对亲华的倾向,包括民众对当地华族也属于比较友好的。当然这些都是土壤,能培植出什么样的作物关键还是在于播种施肥的人,尤其现在美国的重返亚太战略实施,本来也是对中国的亚太战略一个冲击,咱们政府会用什么样的策略来远交近攻或者近交远攻,都不是咱们蚁民们能擅自揣测的了,不过从前景和战略价值的考虑来说,这条泰国运河其实还是可以给中国带来巨大的利益的

说到美国在泰国的基地,那是一个后勤补给基地,并不是驻军基地,而我们李总理出马搞掂的中泰铁路最终是按照咱们的规划实施,说白了现在的泰国其实是中美的掰手腕擂台,彼此都在对这个地方施加影响力,只不过美国动用的是武力威吓,而中国用的是诱之以利,不过这个问题是正在进行时,将来的结果究竟如何很难说的准,不过如果真能按照中方的规划贯彻到底,中国绝对会在这件事情上大获其利

这里贴两张泛亚铁路的图片,相信大家一看就明了

左侧规划图中,曼谷往下,没到马来之间那个画了圆圈没标注名字的点,毫无疑问肯定是一个重要的铁路交通枢纽,跟右边的图一对比,岂不恰好就在计划开发运河的最狭窄处吗!

[ 本帖最后由 mice1980 于 2014-9-24 16:53 编辑 ]
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在国外弄港口毕竟是中国对外扩展的一部分,相信此类港口会越来越多,对中国来说是军事意义,对国外来说经济意义大于军事

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美帝为什么强大,日本为什么不把我们放在眼里
根本原因就是人家比我们有钱
所以想要永绝后患就需要在经济上打垮他们
简单只靠军事力量是不行的,俄罗斯就是个例子

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军事经济两手抓才行。经济再强没有相应的军事实力也就是头肥羊。所以现在国家在暴兵。这世界不想被帝国主义宰割那就要做帝国主义。歌唱我们伟大的祖国从此成为帝国列强

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引用:
原帖由 西北狼族 于 2014-9-25 10:44 发表
军事经济两手抓才行。经济再强没有相应的军事实力也就是头肥羊。所以现在国家在暴兵。这世界不想被帝国主义宰割那就要做帝国主义。歌唱我们伟大的祖国从此成为帝国列强
这里略做修正一下,咱们国家目前是在暴科技...还没开始暴兵呢

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引用:
原帖由 mice1980 于 2014-9-26 10:51 发表

这里略做修正一下,咱们国家目前是在暴科技...还没开始暴兵呢
先攀科技再暴兵,这是要走精兵路线啊。

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