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[图帖] J-10图集[100P]

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1楼大中小发表于 2015-7-9 12:36 只看该作者

J-10图集[100P]

　　歼10飞机可谓近年来最神秘的中国武器,中国军事迷久盼的歼-10A(J-10A)歼击轰炸机，已于今年8月配备南京军区空军，歼-10A战机是中国航空工业专家20年辛勤研制的成果。该轰炸机主要改良了以往轰炸机的发动机和雷达系统，歼-10A(J-10A)歼击轰炸机的诞生标志着中国空军将由国土防空型向攻防兼备型转移，足以与强敌抗衡。　　一、在J-10没正式公开之前,军迷们充满了想象:　　1.歼-10战机想象图欣赏　　歼10战机想像空战图　　

　　歼10战机想像图　　

　　歼-10战斗机的想象图　　

　　歼-10战机想象图-歼-10掠过美国航母　　

　　歼-10战空空导弹攻击想像图　　

　　军事爱好者心目中的歼-10战斗机的想象图　　

　　手绘歼-10拦截美军F-14　　

　　双发歼10战机想像图　　

　　双发歼10战机宣传想像图　　

　　中国舰载型双发歼10战机想像图　　

　　想象歼-10群打美国的F-22　　

　　2.相关模型　　J10椴木模型　　

　　歼-10单座战机模型　　

　　歼-10模型群　　

　　是真是假　　

　　二、J-10官方真正的相关数据　　雷达采用国产脉冲多普勒JL-10雷达，搜索距离100千米～130千米，攻击距离80千米～90千米　　机长:14.57米　　机高:4.78米　　翼展:8.78米　　最大起飞重量:19,277千克　　发动机:1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10涡扇发动机　　最大推力:112.6千牛(AL-31FN)　　最大过载:7G(持续)/10G(瞬时)　　最大速度:2.0马赫　　最大升限:18000米　　作战半径:1100公里　　最大航程:2500公里　　最大起飞重量:19277公斤　　载弹量:7000公斤　　中国新歼-10战机　　

　　j-10　　

　　《海陆空天》续揭歼10面纱　　

　　官方公布了第一张入役歼10战斗机照片　　

　　歼-10弹射试验　　

　　歼十测试状态　　

　　歼十模拟操纵系统　　

　　1003-J10迫降农田　　

　　歼-10飞机、太行发动机和新一代空空导弹的研制成功，标志着我国成为世界上第四个能同时自主研发先进战斗机、航空发动机和导弹的国家。　　实现了重点型号的“三大跨越”：以歼-10系列飞机研制成功并批量装备部队为标志，实现了我国军用战斗机从第二代向第三代的历史性跨越；以太行发动机研制成功为标志，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代的跨越；以新一代空空导弹研制成功并装备部队为标志，实现了我国空空导弹从第三代向第四代的跨越。“三大跨越”的实现和机载系统的升级换代，是我国航空工业具有里程碑意义的重大成果。　　歼-10战斗机，是中国一航自主研制生产的具有完全知识产权的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。歼-10战斗机大量采用了新技术、新工艺，性能先进，用途广泛，首批装备部队，开创了我国军用战斗机在设计定型前小批量生产交付部队试用的先河，是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。歼-10飞机试飞总师周自全披露说，歼-10飞机的试飞在管理、技术、方法等方面都实现了飞行试验的跨越式发展，同时创下了中国试飞史上10个之最，武器实弹投射种类和数量最多。　　作为歼-10的试飞总师，周自全先后组织完成了17项试飞技术攻关、18项专题研究、9项设施建设、2500多架次的飞行试验。试飞中，应用了一批以往鉴定试飞未曾采用的新试飞技术；实现了试飞测试和实时监控技术的跨越性飞跃；实现了试飞数据处理实时化、准实时化；建立了一批先进的试飞支持设施。最终使歼-10飞机的试飞效率高于国外大部分同类飞机的试飞；试飞安全性好于国外大部分同类飞机。　　周自全从飞机转入设计定型后，全身心投入，使歼-10飞机的试飞在管理、技术、方法等方面都实现了飞行试验的跨越式发展，同时创下了中国试飞史上10个之最：试飞架次和试飞小时最多；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投射种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞数据处理最及时；试飞总结和试飞报告编写最快；试飞效率最高；试飞安全性最好；试飞实力增长最显著。　　J-10的DSI进气道特写　　

　　歼10保形油箱三视图　　

　　歼10透视设计图　　

　　歼-10编号22-052个批次比较　　

　　歼-10改进型号　　

　　歼-10尾部　　

　　全向导弹逼近告警装置，是典型三代半战斗机的标志性设备。在近距格斗中具有革命性的意义　　

　　总设计师与飞机模型合影　　

　　试飞员李中华　　

　　三、J-10对中国到底意味着什么？　　连掌上电脑的桌面都出现了J-10　　PPC主题　　

　　从全局看，J-10根本还没有接受过战争的实际检验，这样的新生儿是否能名至实归呢？我们是否过早高兴了呢？其实早有网迷指出：我空军的三代机数量实在有限。早先引进的苏27加上许可生产的歼十一满打满算，不超过180架。加上后期分批次引进的苏30战机也不会超过100架。这样的话真正能拿的出手的三代战机数量也就在200架左右。这些飞机个个都是身娇肉贵，都是中央军委的宝贝疙瘩。然而真正能发挥出的战力能有多少，只有飞行员自己知道，也有网站爆料我们自己摔的飞机数量累计起来也是相当客观的了。中国空军的实际就是如此，真要一看家底还是非常的寒酸。原本数以千计的歼六只能伦为废铁，不甘堕落的话就只能报名成为敢死无人导弹靶机队的成员。已经过时的米格21在中国还在继续被发扬光大，不过改来改去，还是改不掉歼七航程短的老毛病。歼八系列更是可悲，本来就是一个米格21的放大型。为了能够实现中距拦射，不得已改成两侧进气。但是国产雷达技术不过关，直到近两年才获得重大突破，达到了最初的设计要求。好在九十年代初俄罗斯帮助我们有引进苏27系列，换了别家你出高价也不卖。我们应该意识到能用在台海战场上的重型战机决不是什么歼十二、歼十四，只能是歼十一和苏30。正是由于它们的成本高昂，我们才需要用歼十和枭龙加以搭配。无论如何，中国这样的大国没有一千架三代战机是说不过去的。所以我们都很高兴很兴奋，今天终于看到了20年来的心血结晶，看到了中国人真正让世界敬畏的民族精神----艰苦奋斗，独立自主！用当年搞原子弹的精神搞出了属于我们自己的第三代战斗机！如今是全球一体化的时代，我们虽然讲“独立自主”但决不是闭门造车！　　当然会有很多网友指出J-10不是没软肋，不是吹的那么理想！我相信以及肯定这一切都是事实！多用途战斗机必然是多种要求的折中，面面俱到也即面面不到。歼－10可能在任何一个方面都不是最优秀的，但其综合作战能力却已经有了阶段性的进步。写到这里让我想起了我们的宇航工程，原先也有很多人指出中国的宇航技术在很多技术指标上都不够先进，很多单项技术都还不如日本！现在大家都知道了，我们已经成功了！靠的是综合技术，系统工程，靠的的自主的独立精神！歼－10毕竟是在80年代末90年代初的技术水平上研制的，如果能够达到三代半水平，我认为就已经值得我们中国人骄傲了。　　与其说歼-10是“雄狮之子”，不如说它是带有多种血统的混血儿。从根本上说，作为“歼-10之母”的中国，是歼-10研制的主体，没有她的博采众长，没有她的悉心融合，歼-10只会成为LCA那样难产的怪物。通过歼-10的研制，中国已经形成了富有中国特色的战斗机设计思想，它的优越性将在中国下一代战斗机身上得到更显著的体现！任何认为歼-10是“雄狮”的仿制型的说法，都是对中国航空工业在最近二十余年内取得的成绩的忽视和否定！　　2003年12月21日和23日，徐勇凌两次升空，导弹发射成功。25日，剩下最后一枚导弹，目标是我国自行研制的超音速靶机。发射按钮一按，导弹喷吐着长长的火舌，直接钻进靶机尾喷管里，凌空爆炸。　　至此国产第三代战机的定型试飞划上句号。歼-10试飞一个架次的综合花费是27万元。歼-10飞机定型前一共试飞了3000 多个起落。李中华试飞“大迎角特性测试”课目，原定30个架次的试飞任务，经过优化编排，只用17个架次就完成了任务，为国家节约经费300多万元。试想一下，如果J-10真的名不符实，巴基斯坦会把有限的美金交到我们的国库里面吗？难道你真的相信人家是出于“友谊”来购买吗？为什么又会有那么多外国Government明里暗地来打探，来分析，来预测？仅仅是为了制造中国威胁论？　　再思考下，我们Government为什么又会在06年底07年初才正式公布J-10的消息呢？请注意我们公布的不是J-10研制成功的消息，而是已经形成战斗力的消息！这之间是很大的本质区别！　　中国Government在这方面历来是沉稳务实的，从来不会恫吓任何人！只有当手里真正有了以后才会亮剑！这其实也是一种威慑和策略！　　总体而言，歼-10虽然不是一种最先进的作战飞机，但绝对是一个令人生畏和难缠的对手！崛起的中国Government和人民也是如此！　　对J-10战机外挂的猜测　　